行是合作伙伴，铁路大量流水都存在银行中生息。如果大人许可，我们的钱甚至可以入股一家洋人银行。”
“你是总办，铁路公司你负责。放心去干，你很年轻，不要怕犯错。因为有利可图，最好分给国人，不需要局限于福建人。”
年轻总办深受鼓舞，接着刘勇强介绍他入股科利银行。
科利银行如今总股本300万两，股息常年保持7厘，资本越雄厚，发展越稳健，利润越丰厚，银行业是一个大鱼吃小鱼的残酷行业。但这家银行已经快成为华资银行了，只是有几个英国合伙人掌控罢了。
“那我马上联系银行，在上海招股，股息可以给到9厘，一定能招够股本。建设我可以跟法国人、美国人来谈，3000万两足够。”
股息9厘，这还只是固定给股东的股息，股本代表的固定资产另算，这时代的融资成本实在太高了。后世的铁路公司发债券才3、4个点的利息。
“能不能自建？”
“那样通车可能会晚一些，成本也会增加一点。”
铁路公司以现有的技术力量来修建长程铁路，技术储备还是有所不足。
“就当交学费了。”
总得让国内技术人员练练手。
哈尔滨到瑷珲铁路段闽辽铁路决定自筹自建的结果让法国公使很遗憾，法国刚刚战败，百废待兴，国内一片萧条，急于开拓海外市场。
他不想错过这个难得的跟刘勇强会晤的机会，不断推介他手里的大项目。一个军火项目吸引了刘勇强的兴趣。
法国公使介绍了一家名叫施耐德的大公司，据说是法国最大的私营工业。普法战争法国战败，现在巴黎人在搞公社，反动派正在镇压。大量企业萧条，施耐德的工厂濒临倒闭。
“能造后膛钢炮？”
刘勇强对此表示怀疑，普法战争刚被德国的克虏伯后膛钢炮暴揍，法国主要用前膛青铜炮，他有这技术他不用？
公使保证道：“我向上帝发誓，这是法国最好的钢铁公司，他们肯定能制造出后膛钢炮的。”
普法战争让全世界重视军事的国家第一时间知道，大炮领域，前膛炮时代结束了。
这场战争中，欧洲各国都派遣了观