汇报，由乔治处理。
乔治其实不太在乎资金都是怎么使用的，只看结果。
比如负责研发橡胶轮胎的团队，是由道格拉斯负责的。
西伯利亚公司的账单里，道格拉斯团队每个月用于购买葡萄酒的费用，比购买原材料的费用更高。
这要换成其他人，多半就开始限制道格拉斯团队的费用了。
乔治不仅不管，而且特批从法国为道格拉斯团队购买更好的香槟酒作为奖励，因为道格拉斯的团队，上个月成功研发了充气轮胎。
有这样的老板，海参崴汽车厂的技术突飞猛进，也就可以理解了。
戴勒姆和迈巴赫不理解。
戴勒姆和迈巴赫上个月带着他们研发的汽车来到圣彼得堡，准备在圣彼得堡一鸣惊人。
于是戴勒姆和迈巴赫就和他们的主要投资人埃米尔耶利内克，在加特契那宫见到了海参崴汽车厂生产的汽车。
耶利内克是奥地利驻法国尼斯领事，对汽车很感兴趣，戴勒姆和迈巴赫的公司，就是他投资的。
1882年，戴姆勒和迈巴赫在斯图加特的郊外的康斯塔特设立了工厂，着手制造汽油机。
1883年，他们制造了首部戴姆勒卧式发动机。
1884年又推出了性能更好的立式发动机，并于1885年4月3日获得德国专利。
1885年，戴勒姆的工厂生产了全世界第一辆摩托车。
去年，戴姆勒的工厂制造了第一辆戴姆勒汽车，并由迈巴赫完成试车。
一直以来，戴勒姆和迈巴赫，都认为他们最大的对手是巴登-符腾堡州的卡尔·本茨。
连耶利内克都没想到，他们最大的竞争对手，居然来自遥远的远东——
也不能这么说。
戴勒姆和迈巴赫的汽车，跟海参崴汽车厂的汽车根本不是一个级别的产品，基本上没有竞争关系。
就在刚刚，耶利内克从西伯利亚公司设在圣彼得堡的办事处，订购了一辆海参崴汽车厂生产的汽车。
“如果我出更多钱，那么我能提前得到我的汽车吗？”
耶利内克确实是很喜欢汽车，迫不及待。
去年叶卡捷