千年的木船。
甚至在74年的时候，还造出过一艘长1052米、宽145米、深81米、重3000吨的巨型水泥船“古田号”。
但是仅仅航行了一次之后，这艘巨轮就被搁置，因为驾驶这艘船太耗油了！
本来当时上级想的是，如果这艘船能够投入使用并产出效益，就会推广建造这种大型水泥船，专门用于近海运输，甚至是武装使用。
然而经过交通建设部和建材总局联合组织的部级预审，各方面的专家都给这条船下了定义，“钢丝网水泥船具备颐养便当、水密性强、船身稳等长处，但具备不耐碰撞、船身重等弱点，因此不宜推广。”
当时无论是大型木船、水泥船还是钢铁船，动力都要依靠船舶推进器，烧的还是柴油。
所以船体越重，耗油量就越高，那条水泥船的自重就高达3000吨，然后再加上货物，跑起来得消耗多少柴油？！
很明显不划算嘛。
于是轰轰烈烈的水泥船建造浪潮，便就此戛然而止。
除了正在建造和已经生产的水泥船，在以后的几年中，水泥船的任务单肉眼可见的减少，直至彻底取消。
取而代之的，便是钢铁船。
甚至上级有了明确的计划，要用钢铁船全面取代水泥船，以节省燃料。
而那个时候，还是74年。
大堤上，田书记见陈凡盯着码头看，不禁笑了笑，说道，“陈老师也对货运码头感兴趣？”
陈凡回头看了看他，再看看安全，笑着说道，“我刚到卢家湾的时候，什么都没有，那时候就担心以后生活怎么办，咱也不能指望靠吃救济粮活着，对吧。”
安全和田书记都不自觉地缓缓点头。
南湖公社之外，对陈凡的来历几乎一无所知，都以为他是土生土长的卢家湾社员。
但是在南湖公社内部，谁不知道陈凡是卢家湾6队的队长杨传福从水里捡回来的，此时他们听到陈凡的话，自然明白是什么意思。
陈凡笑着继续说道，“当时黄保管员给我送来30斤白米，还有半袋子红薯，如果省着点吃，也能撑一两个月，但是不能只出不进嘛，所以我心里就有点着急。然后我们队的一位知